Wie wel eens met Ryanair of EasyJet heeft gevlogen, kent het ritueel: apart betalen voor je rolkoffertje, of het thuis laten en rondkomen met een piepklein tasje. Maar dat systeem verandert. De Europese Unie bereikte op 15 juni 2026 een akkoord dat handbagage bij vliegtickets verplicht gratis maakt. Het gaat niet morgen in, maar het is een forse stap richting eerlijkere vliegprijzen.
Wat staat er precies in het akkoord
Het akkoord bepaalt dat een rolkoffertje als handbagage én een persoonlijk item, zoals een rugzak of handtas, standaard worden meegenomen in de ticketprijs. Vliegmaatschappijen die vanuit of naar de EU vliegen, mogen die kosten straks niet meer apart in rekening brengen.
Dit zijn de voornaamste wijzigingen:
- Handbagage (een kleine rolkoffer) wordt gratis inbegrepen in het ticket
- Een persoonlijk item zoals een rugzak of handtas eveneens
- Online inchecken en een digitale boardingpass ontvangen, geen extra kosten meer
- Een naam laten corrigeren tot 48 uur voor vertrek, ook gratis
Er is ook een opvallende uitzondering: maatschappijen mogen wél korting geven aan passagiers die géén handbagage meenemen. Wie echt ultralight reist, kan straks dus juist goedkoper uitkomen.
Wanneer gaat het in
Nog even geduld. De regels gaan in in de tweede helft van 2027. De luchtvaartsector heeft tot die tijd om tarieven en reserveringssystemen aan te passen. Wie dit zomer vliegt, krijgt gewoon nog de vertrouwde bagagetoeslagen voorgeschoteld.
Het akkoord moet ook formeel worden goedgekeurd door het Europees Parlement, maar dat wordt door insiders als een formaliteit gezien. Er is breed politiek draagvlak, schrijft de NOS.
Meer verandert er voor passagiers
Handbagage trekt de aandacht, maar het pakket bevat meer. Gezinnen met kinderen tot 14 jaar, zwangere vrouwen en reizigers met een beperking krijgen recht op gratis aangrenzende stoelen, zonder bijbetaling voor stoelkeuze. Dat scheelt al snel 10 tot 20 euro per persoon per vlucht.
Ook het no-show beleid wijzigt. Wie zijn uitvlucht mist of bewust overslaat, ziet zijn retourvlucht momenteel automatisch gecanceld worden. Dat mag straks niet meer. Je houdt recht op de terugvlucht, los van wat er met de heenvlucht is gebeurd.
De compensatie bij vertraging blijft op de bedragen uit 2004: 250 tot 600 euro afhankelijk van de vluchtafstand en de duur van de vertraging. Dat bedrag gaat niet omhoog, wat critici teleurstelt, maar het blijft bestaan, bevestigt de Consumentenbond.
Wat de luchtvaartmaatschappijen ervan vinden
Ryanair, EasyJet en andere budgetmaatschappijen reageren voorspelbaar kritisch. Hun argument: als handbagage verplicht gratis is, gaat de basisticketprijs omhoog om de gemiste inkomsten te compenseren. Dat argument is niet onlogisch. Budgetmaatschappijen verdienen nu fors aan losse opties zoals stoelkeuze, maaltijden en bagage. Als één inkomstenstroom wegvalt, zoeken ze een andere.
Of de totaalprijs voor reizigers omhooggaat, is moeilijk te voorspellen. Wat wel verbetert, is de transparantie: de prijs die je ziet bij het zoeken, is dan ook de prijs die je betaalt. Geen verborgen toeslag halverwege het boekingsproces.
Wat dit voor jouw volgende boeking betekent
Voor vluchten dit jaar verandert er niets. Boek je een ticket voor de zomervakantie van 2026, dan gelden gewoon de huidige regels per maatschappij. Check altijd de specifieke bagageregels van je luchtvaartmaatschappij, want afmetingen en gewichten variëren flink per maatschappij, soms zelfs per vluchtnummer.
Voor vluchten die je boekt voor eind 2027 of later: wacht nog even af hoe de tariefstructuren eruitzien zodra de regels ingaan. Kijk ook of een maatschappij een korting biedt als je zonder bagage vliegt. Meer tips over slim vliegen vind je in ons artikel over de beste vliegtickets voor jouw bestemming.
Wat dit voor budgetreizigers betekent
Nu betalen reizigers bij veel budgetmaatschappijen 15 tot 35 euro per vlucht per persoon voor handbagage. Op een retourvlucht voor twee mensen loopt dat snel op naar 100 euro, alleen aan bagagekosten. Dat is een fors deel van een goedkoop ticket.
Als het akkoord ingaat, verdwijnt die extra hap voor de gemiddelde reiziger. Niet per se goedkoper dan nu, maar eerlijker geprijsd. En eerlijk geprijsd maakt het makkelijker om echte vergelijkingen te maken tussen maatschappijen.
Overweeg je trouwens vaker de trein in plaats van het vliegtuig? Voor sommige bestemmingen is dat allang geen gekke keuze meer. Lees ook hoe je voor een tientje met de trein naar Berlijn reist.